[Videos] Nouveau Coyote, un assistant d'aide à la conduite avec grand écran tactile, Bluetooth et reconnaissance vocale !
April 5, 2012 - 10:57 AM par @lexis
Le premier Coyote avait été lancé il y a 6 ans (on vous en parlait déjà à l’époque) et depuis la marque française n’a cessé d’innover pour arriver à une communauté de 1,5 millions d’utilisateurs. Et fort du succès de ses très réussis Coyote Mini v2 (que nous avons testé) et Coyote Mini Plus, l’éditeur français a présenté aujourd’hui son nouveau produit : le nouveau Coyote. Changement de sémantique oblige, fini les avertisseurs de radars, place désormais aux assistants d’aide à la conduite. Ce nouveau Coyote remplace les précédents modèles et comme eux, il est entièrement fabriqué en France.
Ce nouveau Coyote inaugure un nouveau design, enfin ! L’esthétique, qui n’avait pas changé depuis plusieurs années, et la prise en mains des précédents modèles, n’étaient pas des plus réussis mais on leur pardonnait par les très bonnes fonctionnalités et interface des produits Coyote. Ce nouveau boitier est sobre et élégant et on apprécie ce design sobre avec juste un seul bouton pour la mise en route.
Ce nouveau Coyote est 30% plus fin : 1,7cm contre 2,5cm pour le Coyote Mini v2. Même si ce nouvel opus est un peu plus lourd 107g contre 87g, cela reste assez léger. Fini le rechargement en Mini-USB, c’est désormais du Micro-USB, le standard pour la téléphonie mobile. Et Coyote nous a annoncé qu’il fournirait des adaptateurs Mini-Micro USB pour les clients actuels qui ont fait des installations dans leur véhicule.
Le nouveau Coyote a désormais un écran plus grand de 40% : 3,2 pouces (8,1cm) contre 1,8 pouces (4,6cm) pour le précédent. Et surtout, c’est un écran tactile et capacitif, une première pour un produit de cette catégorie. Alors que le précédent modèle avait un écran Oled, ce nouveau Coyote a un écran de type LCD TFT et l’éditeur annonce qu’il est très lumineux et qu’il a un traitement antireflets. En revanche, lors de notre prise en mains, on a trouvé qu’il avait beaucoup de reflets, à confirmer lors de notre test à venir. Alors que le précédent modèle avait une résolution de 128x128 pixels, ce nouveau Coyote a une résolution de 240x400 pixels (WQVGA).
Autre nouveauté, c’est l’autonomie, alors que le Coyote Mini v2 avait une autonomie de 4 heures, l’éditeur annonce une autonomie de 8 heures pour le nouveau Coyote. Même si la batterie passe de 110mAh à 1300mAh mais dans toujours dans les mêmes dimensions, ce n’est pas suffisant pour doubler l’autonomie, surtout avec un écran beaucoup plus grand. Nous avons interrogé les ingénieurs de Coyote qui nous ont expliqué que le nouveau processeur équipant le produit a une meilleure gestion de l’énergie et se met en veille quand il n’était pas sollicité. C’est du beau travail.
Il intègre également un accéléromètre qui devrait permettre, en cas de perte de signal GPS, dans les tunnels par exemple, de simuler le trajet et ainsi de continuer d’être prévenu d’une zone à risque ou d’un ralentissement en sortie de tunnel.
Ce nouveau Coyote intègre désormais un micro et propose de la reconnaissance vocale, on pourra ainsi faire à la voix les actions courantes telles que répondre à une question ou confirmer une alerte notamment. Mais on ne pourra pas piloter entièrement le Coyote à la voix.
Autre nouveauté intéressante, le nouveau Coyote est désormais compatible Bluetooth, cela servira notamment pour les motards pour le relier au kit mains libres de leur casque, ou bien au système audio du véhicule via un kit mains libres. A voir dans ce dernier cas, comment cela fonctionnera couplé avec un mobile Bluetooth notamment pour la priorité de la diffusion audio (appel et alertes en même temps). Cette compatibilité Bluetooth permettra également d’avoir une antenne GPS Bluetooth déportée notamment pour les véhicules avec pare brise athermique très filtrant. Cette antenne intègrera un récepteur GPS et fera elle-même directement le calcul de positionnement. Cette antenne sera un accessoire Coyote qui devrait être disponible dans les prochaines semaines.
Mais en plus de ce nouveau design et de ses nouvelles caractéristiques techniques, l’interface a évolué avec également de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux services.
Tout en conservant son principe de base, le nouveau Coyote évolue vers plus de sécurité en proposant un service de prévention de la somnolence, un des principales causes d’accidents au volant. Fondé sur un algorithme prédictif, utilisant des paramètres, tels que le type de route emprunté (variations de vitesse et de direction), l’heure, la durée du trajet, le produit peut déduire que le conducteur est peut être dans une situation à risques et le prévenir. Par exemple, si le conducteur roule depuis plus de deux heures sur une autoroute à 130 Kms à 2 heures du matin, il a de forts risques de somnolence. Et le Coyote va l’informer des symptômes de somnolence (douleurs dans le dos, lourdes paupières, raideurs dans la nuque, bâillements et picotements) afin de lui poser la question « Ressentez-vous des symptômes de somnolence ? » avant qu’il ne soit trop tard et ainsi conseiller à l’automobiliste de marquer une pause.
Autre nouveauté, la fonctionnalité Bouchons : de part l’analyse du flux de trafic des clients Coyote et des informations en provenance de la Communauté, le nouveau Coyote signale au conducteur en temps réel, la durée restante, la distance restante ainsi que la cause de chaque bouchon. Et Coyote nous a également annoncé que les limites de vitesse réduites en cas de travaux seront également affichées dans un futur proche.
D’ailleurs, l’éditeur est en partenariat avec la société d’autoroute APRR pour des échanges de données sur le trafic. Dans le futur, le Coyote pourrait informer qu’il faut ralentir car un patrouilleur d’autoroute est proche, voir même signaler au conducteur qu’il doit mettre ses warning. D’ailleurs d’après APRR, un utilisateur qui met ses warnings fait ralentir 20 véhicules derrière lui, un bon point pour la sécurité.
Le nouveau Coyote offre la possibilité de personnaliser l’affichage en choisissant l’apparence graphique: le thème Classic, proche de l’affichage des Coyote Mini v2 et Coyote Mini Plus :
Ou le thème Cadran, reprenant l’apparence d’un tableau de bord :
On choisit les informations affichées (profil Essentiel pour afficher uniquement les informations indispensables ou profil Expert pour les utilisateurs avertis qui souhaitent avoir toute l’information dont la confiance et la distance éclaireur et le mode prévision (affichage des évènements à venir sur 30 km). Le mode prévision est déjà disponible sur l’application iCoyote pour smartphones.
Pour les alertes, suite aux changements en assistant d’aides à la conduite, le produit n’informe pas directement de la position des radars, mais des zones à risque et zones de danger qui contiennent des radars. Ce nouveau coyote propose des alertes toujours plus fiables : Le service Confiance Eclaireur est toujours présent et permet à chacun de choisir le meilleur de l’information en filtrant la provenance des alertes. D’autre part, concernant la limitation de vitesse en vigueur, Coyote a élaboré une solution lui permettant, en cas de doute, de vérifier la correspondance de ce qui est affiché avec la réalité, en faisant intervenir ses clients les plus fiables.
Comme sur les Coyote Mini v2 et Coyote Mini Plus, la limitation de vitesse est toujours affichée en continu avec une alerte visuelle et/ou sonore quand on la dépasse.
Ce nouveau produit sera livré avec un support permettant d’être collé sur le pare brise, ou de se fixer sur un aimant fourni et que l’on colle sur le tableau de bord. Ce support possède une fente standard pour les attaches et on pourra utiliser un support voiture standard ou un support de grille d’aération.
Le nouveau Coyote sera disponible à la mi-avril au prix de 199€, soir le même prix que l’actuel Coyote Mini Plus. C’est une très bonne nouvelle que le prix n’augmente pas. De la même façon, le premier mois d’abonnement est offert et ensuite, il faut souscrire un abonnement :
12€ par mois (avec 1 mois d’abonnement supplémentaire offert)
144€ par an (avec 1 mois d’abonnement supplémentaire offert)
250€ pour deux ans (avec 3 mois d’abonnement supplémentaires offerts)
Ce produit est garanti deux ans.
Vivement qu’on teste ce nouveau Coyote ! Qui compte se l’offrir ?
Nos vidéos Live de présentation de ce nouveau Coyote :
Le premier Coyote avait été lancé il y a 6 ans (
